รหัสการป้องกันอัคคีภัยของวัสดุและโครงสร้าง
คุณลักษณะการเผาไหม้ของสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าปานกลาง-นั้นเหมือนกับ 'ยีน-ที่ป้องกันไฟ' ซึ่งกำหนดโดยปัจจัยสองประการเป็นหลัก:
การเลือกใช้วัสดุ: ตัวตู้สร้างจากวัสดุหน่วงไฟ- เช่น เหล็กชุบสังกะสี และฉนวนภายในมักทำจากเซรามิกหรือเรซินพิเศษ วัสดุเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงน้อยกว่าและยับยั้งการเกิดควัน
การออกแบบการแบ่งเขต: ฉากกั้นที่เป็นโลหะจะแยกพื้นที่ที่อาจเกิดประกายไฟ โดยทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันหลาย-รอบเปลวไฟ ช่วยลดการแพร่กระจายของไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การวิเคราะห์สถานการณ์การเผาไหม้โดยทั่วไป
เมื่อเกิดอุบัติเหตุ การเผาไหม้ของสวิตช์เกียร์จะแสดงรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์:
- Arc Ignition: ส่วนโค้งที่เกิน 3,000 องศาซึ่งเกิดจากการลัดวงจรสามารถจุดชนวนวัสดุโดยรอบได้ภายใน 0.1 วินาที แม้ว่าวัสดุดังกล่าวจะหาได้ยาก แต่สวิตช์เกียร์คุณภาพสูง-ก็มักจะมีการเผาไหม้ภายในช่องเริ่มต้น
- ลักษณะควัน: วัสดุฉนวนที่เผาไหม้ทำให้เกิดควันสีเทาจำนวนเล็กน้อย ซึ่งแตกต่างจากควันดำหนาของพลาสติกธรรมดา นี่เป็นตัวบ่งชี้สำคัญของการเกิดเพลิงไหม้
- การดับไฟได้เอง-: วัสดุฉนวนมืออาชีพส่วนใหญ่จะดับไฟโดยอัตโนมัติหลังจากเอาแหล่งกำเนิดไฟออก ซึ่งคล้ายกับ-หลักการดับเพลิงของม่านหน่วงไฟ-
- ทิศทางการพัฒนาในการป้องกันความปลอดภัย: สวิตช์เกียร์รุ่นใหม่กำลังบุกเบิกผ่านรูปแบบการป้องกันอัคคีภัยแบบดั้งเดิม:
- การตรวจสอบอัจฉริยะ: เซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัว-ให้การเตือนล่วงหน้า 15 นาทีเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นผิดปกติ
- ช่องระบายแรงดัน: ช่องระบายแรงดัน-ที่ติดตั้งด้านบนให้การโก่งตัวของคลื่นกระแทกจากการระเบิดตามเป้าหมาย
- แผงกั้นคอมโพสิต: การเคลือบนาโน-ที่นำไปใช้กับส่วนประกอบที่เสี่ยงต่อความร้อน- เช่น บัสบาร์ทองแดง จะทำให้อุณหภูมิการติดไฟสูงขึ้นกว่า 200 องศา